Auto akulaadija õige kasutamine on väga oluline.
Lülitage mootor välja ja eemaldage aku autost. Leidke hästi-ventileeritav varjuline koht. Kui akul on avatav õhutuskork, avage see; see ei ole hooldusvabade-akude jaoks vajalik.
Joondage aku klemmid õigesti. Kasutage positiivse klemmi jaoks punast-tihvtiklambrit ja negatiivse klemmi jaoks musta-tihvtiklambrit.
Valige 12 V või 24 V säte vastavalt aku tüübile.
Ühendage toiteallikas ja keerake voolu reguleerimise nuppu. Kiireks laadimiseks suurendage voolu ja aeglase laadimise jaoks vähendage seda. Ärge kasutage liiga suurt voolu, kui akul pole laadimiskaitset. Käsikäigukastiga laadijate puhul reguleerige laadimispinge seadistusele 12 V või 24 V ja seejärel laadige laadimisvool 3-5. Jälgige laadimisvoolu; see peaks olema 4-6 amprit. Automaatkäigukasti puhul näitab roheline tuli täislaadimist. Käsikäigukasti puhul peaks ampermeeter näitama alla 0,5A.
Pöörake tähelepanu laadimisajale. Kogu laadimisprotsess kestab ligikaudu 45-65 tundi, kusjuures temperatuuri reguleeritakse vahemikus 35-40 kraadi Celsiuse järgi. Laadimise ajal on protsess lõpule jõudmas, kui klemmi pinge saavutab maksimaalse väärtuse ja püsib stabiilsena kaks tundi ning elektrolüüditase saavutab kõrgeima punkti ja püsib stabiilsena kaks tundi. Kui elektrolüüdi erikaal ei vasta pärast laadimist standardile, reguleerige seda destilleeritud vee või elektrolüüdiga, mille erikaal on 1,4. Pärast reguleerimist laadige veel 2 tundi, kuni erikaal vastab nõuetele.
Lisaks ärge kunagi vahetage laadija positiivseid ja negatiivseid klemme selle akuga ühendamisel. Ühendage laadija esmalt akuga, seejärel ühendage see vooluvõrku. Kui olete veendunud, et kõik on õige, lülitage laadimislüliti sisse. Enne laadimist kontrollige aku vedeliku taset. Ärge lisage vedelikku standardmärgist kõrgemale ega sulgege täitekaela, et laadimise ajal tekkiv gaas ei põhjustaks aku vedeliku ülevoolu.